 |
详细内容
海南30億元跨海大橋動工 可抗“威馬遜”強臺風(fēng)
海南30億元跨海大橋動工 可抗“威馬遜”強臺風(fēng)
來源：中國防水在線
2015年3月6日，海南省迄今為止規(guī)模最大的獨立跨海橋梁工程---鋪前大橋正式開工建設(shè)，這將意味著原來從文昌市鋪前鎮(zhèn)到�？谑袇^(qū)需要繞路花費1個半小時左右的路程，在該大橋建成后，從文昌鋪前鎮(zhèn)至海口市區(qū)的時長將縮短至不到30分鐘。
鋪前大橋項目起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)，終點接海口市擬建江東大道，其中鋪前大橋段全長5600米，橋長4050米，主橋采用230+230米獨塔鋼斜拉橋，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道一級公路，路基和橋梁寬度32米；連接線長8.8公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道一級公路，路基寬度24.5米，項目總投資約30億元。鋪前大橋項目的建設(shè)，將使文昌、海口連為一體，有利于完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮�？谳椛鋷庸δ埽龠M沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，也有利于文昌借助更加便利的交通優(yōu)勢，更好地融入瓊北旅游圈。
為了激活兩岸經(jīng)濟，帶動瓊北發(fā)展，海南方面多次向國家申請建設(shè)跨海大橋，2012年4月28日，鋪前大橋項目建議書獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。該項目起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)，終點接�？谑袛M建江東大道。
作為海南省迄今為止規(guī)模最大的獨立跨海橋梁工程，鋪前大橋意義非凡。在技術(shù)層面上，鋪前大橋的橋址位于1605年瓊山7.5級大地震的震中所在地，也是潛在的震源區(qū)，受活動斷層影響，其地震動峰值加速度為國內(nèi)最高。同時，因規(guī)劃及地形條件限制橋址無法有效避讓斷層，橋梁設(shè)計超出現(xiàn)有規(guī)范范圍，無前例可循。
2014年，對海南造成重創(chuàng)的超強臺風(fēng)“威馬遜”和“海鷗”均從橋位處經(jīng)過，也就證明了鋪前鎮(zhèn)屬于強臺風(fēng)多發(fā)區(qū)。因而，在橋梁的抗風(fēng)性上，鋪前大橋設(shè)計及施工單位必須要做出正確處理。
經(jīng)過多番探討、考察、驗證，鋪前大橋的設(shè)計方案逐漸成型。在此過程中，有關(guān)單位對橋梁的抗震性能進行了專門研究，提出了適宜的減隔震及抗震構(gòu)造措施方案，并確定大橋建設(shè)能抵御類似“威馬遜”、“海鷗”等強度的臺風(fēng)。
由于鋪前大橋?qū)儆诖笮涂绾蛄汗こ蹋瑸楦猛七M項目的建設(shè)管理，采用了項目管理承包(PMC)模式進行建設(shè)，即業(yè)主代表+項目管理承包(PMC)單位+參建單位的三級管理架構(gòu)，屬國內(nèi)先例。
鋪前大橋建成后，將使文昌、�？谶B為一體，對進一步完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮�？谳椛鋷庸δ�，促進瓊北地區(qū)的旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
